美国全球零售联盟(NRF)表示，付货人争先在码头工人和其码头营运商谈雇主谈判之前，把集装箱货物经美国西岸港口运送出去。
据Orange County Register报道，随着7,000名工会的码头工人在长滩和洛杉矶的7年合约将於7月1日到期，时间已愈来愈紧迫。
"工人们的担忧是从行业的角度出发。" NRF副总裁Jonathan Gold称。 "公司正在研究应急方案，但这些方案都有其代价。"
Jonathan Gold称："如果把货物转移到东岸和墨西哥湾沿岸，然後又要运回西岸，付货人必须支付额外的仓储费用。"
"我们希望确保不会出现任何供应链中断的情况，影响货物运送。"他又称。"我们的会员说，他们希望在合约到期之前能达成新的合约协议，因为这种不确定性使我们的会员感到紧张。"
Jonathan Gold预期美国5月份的集装箱量将增长3.5%。进口复苏是由於贸易商预期零售销售将增长4.1%。
零售商仍然害怕2002年停工10天的历史会重演，当时由於货物供应链乾涸，造成经济损失高达20亿美元。
不过有人认为恐慌是没有根据的。国际码头及货仓工人工会发言人Craig Merril表示： "零售商总是爱大惊小怪，他们发放引起恐慌以及通常是错误的信息，例如大型零售商Target和沃尔玛发放的的信息夸张得好像天要塌下来似的。"
"那是每次更新合约时，他们惯用的伎俩，他们会作出各种失实的声明。"